Conosciamo da tempo molti tipi di ammortizzatori, principalmente per comprendere meglio i cuscinetti degli ammortizzatori a molla e i cuscinetti degli ammortizzatori in gomma e altre informazioni, che sono fondamentali perché questi due tipi di ammortizzatori sono strettamente correlati e sono anche ampiamente utilizzati. Quindi oggi parliamo delle prestazioni dei cuscinetti degli ammortizzatori in gomma! I cuscinetti degli ammortizzatori in gomma sono anche un componente comune di isolamento dalle vibrazioni nei progetti di ingegneria. In base alla capacità portante, i cuscinetti degli ammortizzatori in gomma possono essere suddivisi in tipo ridotto, tipo di taglio e composto di taglio ridotto. Il grande vantaggio dei cuscinetti degli ammortizzatori in gomma è che hanno una certa quantità di smorzamento, un eccellente effetto di smorzamento attorno alla frequenza naturale e sono adatti per l'isolamento delle vibrazioni in direzione verticale, orizzontale e rotazionale.
Una volta ho pubblicato un articolo che diceva, "I vantaggi bidirezionali dei cuscinetti a bassa frequenza con cuscinetti a denti esterni, cuscinetti piatti e grande smorzamento dei cuscinetti ammortizzatori in gomma". I vantaggi dei due sono strettamente combinati e lo smorzamento giallo è eliminato. Situazione di fluttuazione dell'ampiezzaQuando il vibratore provoca risonanza, risolve il problema dell'elevata frequenza naturale dei cuscinetti ammortizzatori in gomma ed è un prodotto ideale per la protezione dalle vibrazioni degli elettrodi positivi e negativi. "Rispetto all'acciaio elastico giallo, il suo svantaggio è che le prestazioni di isolamento dalle vibrazioni sono molto sensibili ai rischi di temperatura. Quando applicato a temperature ultra basse, le prestazioni non sono molto buone.
Grazie alla sua semplice installazione e all'evidente effetto pratico, questo prodotto è ampiamente utilizzato nel progetto di assorbimento degli urti di macchinari e attrezzature nella produzione industriale e nell'edilizia industriale. La chiave per la progettazione e la selezione di cuscinetti ammortizzatori in gomma vulcanizzata è piegare precisamente e in modo promiscuo la rigidità e le frequenze naturali in modo che il carico rientri nel suo intervallo consentito. Inoltre, va notato che la forza di serraggio massima sotto carico statico non deve superare il 10%-15% della lunghezza iniziale per garantire una certa durata di servizio.